大慶電梯隨著舊改的不斷推進，越來越多的老舊小區(qū)都被提上了“舊改”的日程。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃要求：僅20202年新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，涉及居民近700萬戶，到“十四五”期末，力爭完成2000年底前建成的需要改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù)?？梢姛o論是改造速度還是改造范圍都非常的廣。

對于老小區(qū)住戶而言，舊改自然是一大福音，因為這次“舊改”可以說涉及到生活所需的方方面面。比如家庭水電路氣管道的改造、小區(qū)整體墻面路面的翻新、對于小區(qū)照明以及環(huán)境的改造、符合條件的4層以上的樓棟還可以加裝電梯，方便住戶出行，保障了老人以及小孩的出行安全。

舊改之所以能推進這么快，主要也與老舊小區(qū)住戶積極配合有關(guān)。目前來看，絕大多數(shù)舊改措施大家都是沒意見的，唯一有分歧的就是老舊小區(qū)加裝電梯上面，高層住戶同意加裝電梯但低層住戶反對加裝電梯，讓舊改進程一時間暫緩下來。其中高層住戶的理由自然是方便樓棟居民出行，特別是對于5、6樓高層住戶而言，有極大地便利，也讓家里的老人小孩有了安全保障。

老房加裝電梯，高低層住戶之間出現(xiàn)意見分歧

而以一二樓為代表的反對加裝電梯的住戶主要有三個理由：第一，自己出行根本用不上，更何況還要出錢進行電梯的加裝，屬于“花錢打水漂”行為；第二，加裝電梯后，家里的光照和通風效果會比以前更加差，并且上下電梯的住戶可以看到家里的情況，隱私得不到保障；第三，低層住戶加裝電梯后，缺點變得更加多了，因此房子未來會貶值。

從上述觀點來看，低層和高層住戶都有道理，那么安裝電梯的事情只能擱置下來了，好在最近流行起來了一種加裝電梯“資金分攤”的方式，解決了很多小區(qū)電梯加裝出現(xiàn)分歧的問題。按照1~2樓不出錢，3樓出25%，4樓出30%，5樓出35%，6樓出40%的比例進行電梯安裝，獲利越多的樓層占比越大，多余的30%用于1、2樓住戶的補償。

不得不說，這是一個十分公平的方案，既滿足了高層住戶想要加裝電梯的要求，也彌補了低層住戶的損失，并且就加裝電梯上看，也確實是高層住戶比較“吃香”，多分擔一些費用也是理所當然的事情。

不過，這次輪到6樓住戶犯難了。

按照許多6樓住戶的說法，現(xiàn)在市面價格加裝一部電梯的費用為40萬元左右，除去各項舊改補貼后，加裝費用為25萬元，如果6樓出資占比40%的話，那么6樓住戶需要出25*40%=10萬元，現(xiàn)在老舊住房都是一梯兩戶的戶型，因此每戶需要出5萬元，相當于家庭大半年的收入。

此外，電梯每年的電費為3000元左右，也是每年還需要出一千元左右的電費，并且后續(xù)的維護費、保養(yǎng)費也是一筆不小的開支，對于一個普通家庭來說實在難以接受。因此，很多6樓住戶也不能接受這個方案，加裝電梯事宜再一次擱淺。

新的解決方案來了，加裝電梯“免費”了？

最近幾年，“共享經(jīng)濟”一度成為網(wǎng)絡(luò)熱詞，各種共享經(jīng)濟產(chǎn)品也迎來了井噴式爆發(fā)：共享單車、共享充電寶、共享汽車等。讓閑置的資源得到合理的使用，也讓人們公平享受了社會資源。除了上述這些共享產(chǎn)品外，針對老房加裝電梯問題，一些城市也出現(xiàn)了“共享電梯”。

什么是共享電梯呢？簡單來說就是由第三方出資建造，小區(qū)內(nèi)住戶使用電梯只需要繳納一定的搭乘費用，并且電梯的維護費、保養(yǎng)費、電費都由第三方承擔。最早的“共享電梯”來自2017年的北京石景山區(qū)，這部電梯采取的是“居民申請、免費安裝、有償使用”的模式，住戶乘坐可以按次數(shù)繳費也可以辦理月卡和年卡，十分方便。自此，“共享電梯”正式進入大家的視野。

無獨有偶，2018年深圳也對“是否加裝共享電梯”進行了調(diào)查問卷，結(jié)果顯示超過97的住戶認為有必要安裝共享電梯。如今也有多個城市開始進行共享電梯的加裝，除了北京、深圳、上海以外，前不久杭州發(fā)布的《杭州市既有住宅加裝電梯管理辦法》（意見征求稿）中也明確指出鼓勵住宅加裝電梯、共享電梯等市場化運作模式。

目前來看，“共享電梯”主要有三個方面的優(yōu)勢：

優(yōu)勢一：免費安裝，節(jié)約了各種經(jīng)濟成本。上文已經(jīng)提到過，目前市場加裝一部電梯需要花費40萬元，出去補貼之后也需要25萬元左右，由于需要給予1、2樓住戶30%的補貼，那么3~6層住戶總計花費32.5萬元，也是一筆不小的數(shù)目，并且還有后續(xù)的電費、保養(yǎng)費、維修費等各種費用，而共享電梯則不需要花費這些費用。

優(yōu)勢二：有償使用、各取所需。對于共享電梯的使用，大家各區(qū)所需，對于經(jīng)歷一天工作十分疲勞不想爬樓梯的人而言，可以選擇搭乘電梯。對于精力比較好或者鍛煉身體的人而言，可以選擇走樓梯，讓住戶多一種選擇。如果是大家都掏錢建造的話，那么3~6層住戶會都想著搭乘電梯，樓梯的存在就顯得沒必要了。

優(yōu)勢三：對于1、2樓的補貼也能適當增加。如果按照上述自己掏腰包方式來計算的話，那么6層住戶承擔5萬元，但如果加裝共享電梯的話，那么6層住戶只需要承擔7.5*40%*0.5=1.5萬元，費用就少很多了。哪怕是給1、2樓補貼增加到10萬，6層住戶也只需承擔2萬元。這樣高層住戶滿意了，低層住戶也能滿意。